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Tacho Reparatur Alfa Romeo 159

Tacho

Tacho Reparatur bzw. Kombiinstrument Überholung

Wir führen eine professionelle Tacho Reparatur in kürzester Zeit durch. Ein Tacho wird im Allgemeinen auch als Kombiinstrument, Kombieinheit oder Instrumentencluster bezeichnet und befindet sich in jedem PKW, LKW sowie auch in landwirtschaftlichen Fahrzeugen. Das Kombiinstrument befindet sich im Fahrzeug genau mittig oder hinter dem Lenkrad.

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Kein Problem, wahrscheinlich können wir deinen defekte Tacho trotzdem reparieren. Erstelle mit wenigen Klicks einen individuellen Reparaturauftrag für deine Tacho Reparatur. Sende uns deinen defekten Tacho zusammen mit dem ausgedruckten Reparaturauftrag zu und wir führen einen kostenlosen Kurzcheck durch.

Tacho Reparatur: Bestandteile

Für eine erfolgreiche Tacho Reparatur muss man die verschiedenen Bestandteile kennen. Der Tacho beinhaltet die analogen, digitale Anzeigen sowie Kontrolllampen und den Signalgeber. In der Mitte sitzt der Bordcomputer bzw. das Fahrer-Informations-Display. Folglich finden Sie die einzelnen Komponenten mit genauerer Beschreibung.

 

Die Analoge Anzeigen

„Analoge Anzeigen“ beschreibt man auch als „Zeiger-Anzeigen“. Es können Anzeigen wie Tachometer (Geschwindigkeitsanzeige), Drehzahlmesser (Tourenzähler), Tankanzeige und Kühlmittel-Temperaturanzeige analog angezeigt werden. Diese werden durch Stellmotore im Tacho angetrieben. Bei sehr alten Fahrzeugen, wurde für die Geschwindigkeitsanzeige eine Tachowelle verwendet.

 

Tacho Reparatur 911 Porsche

Das Fahrer-Informations-Display bzw. FIS

In der Mitte des Kombiinstruments befindet sich der Bordcomputer bzw. das FIS, auch Fahrer-Informations-Display genannt. In diesem Display wird zum Beispiel die Reichweite, Tageskilometer, Spritverbrauch und manchmal auch die Tankanzeige angezeigt. Es kann dann im Display zum Beispiel die Ölstandsanzeige, Kühlflüssigkeitsanzeige oder „Scheibenwaschwasser nachfüllen“ aufleuchten. In den kleinen Tacho-Displays wird die Uhrzeit, Außentemperatur, Gesamtkilometer oder auch Datum angezeigt.

Tacho Reparatur Audi FIS Instandsetzen

Der Signalgeber

In der Tachoeinheit versteckt sich zusätzlich einen Signalgeber auf der Platine. Der Signalgeber ist ein Lautsprecher, der bei wichtigen Informationen einen warnenden Akustikton von sich gibt. Das bedeutet der Tacho macht einen Pieps-Ton sobald zum Beispiel eine Autotür während der Fahrt offen ist, das Licht bei abgestelltem Motor noch brennt, die Handbremse bei der Fahrt noch angezogen ist oder man nicht angeschnallt ist. Natürlich kommt die Akustik im Kombiinstrument auch vom Signalgeber wenn der Blinker betätigt wird oder diverse Kontrolllampen aufleuchten.

 

Tacho Signalgeber

Stundenzähler und Kilometerzähler

In industriellen Baumaschinen sowie diversen Landmaschinen befindet sich kein KM-Zähler sondern ein Betriebsstundenzähler im Fahrzeug. Der Stundenzähler misst die Zeit, die das Fahrzeug im Betrieb ist. Der Stundenzähler kann natürlich sowohl analog oder digital angezeigt werden. Er wird entweder über ein kleines Display angezeigt oder je nach Alter der Maschine auch mechanisch. Ein Kilometerzähler besteht aus einem Zählwerk. Die Zählimpulse werden aufsummiert und die zurückgelegte Wegstrecke wird in Kilometer angezeigt. Früher wurden in die Tachos noch mechanische KM-Zählwerke eingebaut, diese wurden inzwischen durch digitale Anzeigen ersetzt. Auch bei alten mechanischen Kilometer-/Stundenzählern führen wir Reparaturen durch. Gerne kannst du unserem Shop nach unserem Tacho Reparatur Angeboten durchsuchen.

 

Tacho Kilometerzähler

Welche Fehler werden bei der Tacho Reparatur behoben

Durch unsere langjährige Erfahrungen in der Tacho Reparatur haben wir schon viele Fehler behoben. Der Ausfall einzelner Zeiger und Pixelfehler im mittel Display gehört zu den häufigsten Fehlern. Wir führen anschließend einige Beispiele an welche Fehler noch auftreten können.

Zeigerausfall

Typische Fehler sind Ausfall einzelner oder mehrerer Zeiger. Die Zeiger können sporadisch oder dauerhaft ohne Funktion sein oder sie bewegen sich nicht richtig. Auch kann der Ausfall thermisch bedingt sein, das heißt nur bei Wärme oder Kälte.

Pixelfehler

Das Display (FIS) hat Pixelfehler oder fällt komplett aus. Einzelne Pixel sind nicht mehr lesbar. Wärme- oder kältebedingt kann im Display auch Kontrastschwäche auftreten, das Display ist dann nur sehr schwer lesbar, da es zu blass ist. Weitere Informationen zu Display und Pixelfehler finden Sie hier.

Signalgeber

Es kommt kein Signalton mehr für Gurt, Handbremse, Autotür, Licht, etc. Dier Pieps-Ton kann mit der Zeit leiser werden oder das Akustik-Geräusch kann sich auch verändern.

Teil- Komplettausfall

Die Zeiger zeigen falsche Werte an oder funktionieren nicht mehr. Die Zeiger springen sporadisch oder thermisch bedingt hin und her. Der Tacho ist komplett finster und ohne Funktion. In manchen Fällen kann es durch das Kombiinstrument auch passieren, dass die Wegfahrsperre am Fahrzeug aktiv ist und diverse Kontrolllampe aufleuchten.

Beleuchtungsausfall

Die Hintergrundbeleuchtung des Kombiinstruments fällt zum Teil oder komplett aus. Es kann auch nur die Zeigerbeleuchtung vom Ausfall betroffen sein. Die Beleuchtung kann sporadisch oder dauerhaft ausfallen.

KM-Zähler oder Stundenzähler

Mechanischer Stundenzähler oder KM-Zählwerk fällt aus und zählt nicht mehr weiter. Zusätzlich kann die Geschwindigkeitsanzeige ausfallen.

 

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