Display
Pixelfehler bei LC Displays
Gerade bei LCD Anzeigen im Tacho und Radio- und Navigationssystemen treten häufig Pixelfehler auf. Besonders ärgerlich sind Pixelfehler, wenn Anzeigen nicht mehr lesbar ist. Dies kann jedoch auch durch eine fehlende Beleuchtung auftreten.
Ergebnisse 1 – 8 von 46 werden angezeigt
- Alfa Romeo 156 FL Bordcomputerab € 229,00Enthält 20% MwSt.zzgl. Versand
- BMW 1-3er Serie Infodisplayab € 429,00Enthält 20% MwSt.zzgl. Versand
- BMW 3er (E30) Knopfcomputerab € 99,00Enthält 20% MwSt.zzgl. Versand
- BMW E36 Informationsdisplayab € 149,00Enthält 20% MwSt.zzgl. Versand
- Case, Steyr CNH Infodisplayab € 169,00Enthält 20% MwSt.zzgl. Versand
- Citroen C4 Informationsdisplayab € 399,00Enthält 20% MwSt.zzgl. Versand
- Citroen, Fiat, Peugeot Infodisplayab € 169,00Enthält 20% MwSt.zzgl. Versand
Defektes Display nicht gefunden?
Kein Problem, wahrscheinlich können wir dein Display trotzdem reparieren. Erstelle mit wenigen Klicks deinen individuellen Automotiv Reparaturauftrag für deine Display Reparatur. Sende uns das defekte Display zusammen mit dem ausgedruckten Reparaturauftrag zu und wir führen einen kostenlosen Kurzcheck durch.
Was ist eine LC Display und wofür wird es verwendet
LCD ist die Abkürzung für „Liquid Crystal Display“ und bedeutet übersetzt „Flüssigkristall Anzeige“. Die Kristalle werden durch elektrische Impulse ausgerichtet, je nach Ausrichtung ist der Kristall Licht durchlässig oder undurchlässig. Für monochrome Displays ist nur ein Subpixel pro Bildpunkt notwendig. Für Farbdisplays braucht man drei Subpixel pro Pixel, diese haben die Farben rot, blau und grün. Durch das Mischen der Farben, können alle anderen Farben erzeugt werden. Damit ein LC-Display funktioniert, muss es mit polarisiertem Licht beleuchtet werden. Gerade in der Industrieelektronik gibt es auch noch weitere Arten von Displays, die im KFZ-Bereich eher selten sind.
Die Technik der Ansteuerung
Damit man die Kristalle für die Pixel ansteuern kann, muss es eine elektrische Verbindung nach Außen geben. Diese Verbindungen werden auf das Glas aufgedampft und sind mit freien Auge gänzlich unsichtbar. Auf dem Glas außen werden diese aufgedampften Leitungen dann mit einer Karbonfolie bzw. auch flexiblen Leiterplatte verbunden. Die Ansteuerungslogik sitzt nicht bei jedem Display auf der Leiterplatte, manche haben den Steuerungsbaustein mit auf dem Glas implementiert.
Pixelfehler, wie sie entstehen und Aussehen
Ein Pixelfehler ist ein fehlerhaftes Pixel oder Subpixel. Fertigungs-/Alterungsbedingte Fehler sind der häufigste Grund warum Pixelfehler entstehen. Bei Pixelfehlern unterscheidet man verschiedene Arten. Je nach Art des Pixelfehlers ist es nicht immer notwendig das komplette Anzeigen-Display zu tauschen.
Fehlende oder Falschfarbige Pixel
Hier fehlen einzelne Bildpunkte bzw. zeigen in falscher Farbe an. Hier ist immer das Display selbst beschädigt und muss getauscht werden.
Fehlende Streifen horizontal oder vertikal
Bei diesem Fehlerbild fehlen einzelne oder mehrere Streifen über die gesamte Anzeige. Dieser Fehler entsteht meist durch defekte Leitungsverbindungen zum Glasdisplay. Es kann jedoch auch sein, dass die aufgedampften Leitungen am Glas beschädigt sind.
Fehlende Flüssigkeit oder Lufteinschluss
Wenn die Anzeigen alt werden kann es vorkommen, dass die Flüssigkristalle auslaufen oder sich verflüchtigen, dadurch entstehen Lufteinschlüsse. Die sind von außen als helle oder dunkle Flecken sichtbar. Je nachdem wie viel Flüssigkeit fehlt, können auch Muster, ähnlich Spinnweben oder Wölkchen entstehen. Wenn viel Flüssigkeit ausgelaufen ist, kann auch die Platine dadurch beschädigen. Dieser Fehler lässt sich nur durch tauschen des Displays lösen.
Verwendung von LCD Anzeigen im KFZ
Im Automotivbereich werden LCD Anzeigen dazu eingesetzt, den Fahrer über die Zustände des Fahrzeuges und deren Systeme zu Informieren. So befindet sich meist ein LC-Display im Instrumentencluster sowie im Radio-/Navigationssystem.